2026年郑州无人机产业发展规划讲了啥？五个方向带你看懂
2026年郑州无人机产业发展规划讲了啥？五个方向带你看懂——这份规划的分量不在文件本身，而在它把无人机从“飞行爱好”拉进了产业主战场的视野里。有人看到的是200亿的规模数字，有人盯着20亿产业基金的去向，也有像小张这样的朋友，第一反应是“这跟我考个执照有啥关系”。小张在郑州跑了三年外卖，去年开始琢磨转行做无人机飞手，一直犹豫值不值得投入培训费和备考时间。看完这份规划的方向感，他心里的天平才开始倾斜。规划讲的是产业，落到个人头上，其实是岗位、是入口、是学什么怎么学的问题。
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✡✡定位写进规划
郑州这次没有藏着掖着，低空经济和无人机产业直接进了“十五五”规划建议的重点赛道名单。什么意思？就是这座城市打算拿国家中心城市的身份，去抢低空经济这块蛋糕里比较靠前的位置。小张问我，这跟以前那些“鼓励发展”的说法有什么不一样。不一样的地方在于配套——后面跟着的是量化目标、是空间分工、是真金白银的基金。光喊口号和带着钱进场，力度差得远。✡✡目标落到数字
《郑州市加快培育低空经济产业创新发展行动方案（2024—2026年）》里写得明白：到2026年，整机企业引进培育5家以上，产业链核心企业20家以上，低空经济相关企业突破200家，产业规模超过200亿元。同时还在申建国家低空经济发展示范区。截至2025年，郑州已经集聚近百家低空相关重点企业，产业规模到了140亿元，离目标不算远。这个数字背后意味着什么？企业多了，岗位就多；岗位多了，对持证飞手、装调检修人员的需求就是实打实的。✡✡各区各干各的
郑州的空间布局挺有意思，叫“核心集聚、多点支撑、错位发展”。上街区靠国家通航产业综合示范区，主打大载重工业无人机整机制造和试飞测试，低空企业快60家了；航空港区引进龙头做规模化生产和物流配送，计划2027年产业规模破百亿；管城区偏整机销售和运营服务；高新区主攻核心零部件、飞控算法和反制技术。小李在郑州高新区上班，做的是飞控相关的外包测试，他说这两年身边聊无人机的人明显多了，园区里新面孔一批接一批。分工清楚了，学什么方向、往哪个区找机会，心里就有谱。✡✡基金和考证门槛
2025年7月，河南低空发展股权投资基金完成备案，总规模20亿元，首期5亿元，落在航空港区，存续期10年。基金已储备了大中型无人机整机制造、航空新材料、低空卫星通信等项目，首个整机制造项目在筹备签约。钱进来了，产业链上下游的用人节奏就会跟着提速。想进场的人绕不开一个现实问题：CAAC执照怎么拿。个人没法直接报名，得通过具备培训资质的机构走培训和考试流程。| 执照类型 | 年龄要求 | 犯罪记录要求 | 文化程度 |
|---|---|---|---|
| 视距内驾驶员 | 年满16周岁 | 三年内无刑事犯罪记录 | 初中及以上 |
| 超视距驾驶员 | 年满16周岁 | 五年内无刑事犯罪记录 | 初中及以上 |
| 教员 | 年满18周岁 | 无刑事犯罪记录 | 高中及以上 |
| 考试科目 | 视距内驾驶员 | 超视距驾驶员 | 教员 |
|---|---|---|---|
| 理论考试 | 100题，70分通过 | 100题，80分通过 | 40题，80分通过 |
| 综合问答 | 10题，7分通过 | 10题，7分通过 | 无需参加 |
| 实践飞行 | GPS模式自旋与水平8字 | 姿态模式自旋与水平8字 | 姿态模式双向自旋与倒飞8字 |
| 地面站或口试 | 无 | 地面站 | 口试 |
✡✡链条上缺人
郑州已经形成上游传感器与合金材料、中游整机制造、下游国防安保农林植保物流运输的链条，718家整机制造企业承接中游环节。2025年国家通航产业综合示范区核心区工业产值36.6亿元，同比增长26.8%，30余架飞防飞机和200余架无人机能满足300万亩农田植保需求。从实验室到田间地头，缺的不是设备，是能上手的人。农田植保要飞手，物流配送要飞手，试飞测试要装调人员，这些岗位对持证与否有明确要求。考证这件事，放在产业规划的大盘子里看，不是消费，是入场券。 2026年郑州无人机产业发展规划讲了啥？五个方向带你看懂——定位进了规划、目标落到了数字、各区分工明确、基金有了着落、产业链条从制造延伸到应用。这些信息对普通人的价值，不在于记住多少数字，而在于判断风向。小张后来报了名，他说不想再等下一个“规划”出来才动手。风向对了，剩下的就是时间和投入的取舍。 本文部分人物为虚构，仅供参考。☈☈常见问题（FAQ）
⇘【Q】：2026年郑州无人机产业发展规划讲了啥？跟考无人机执照有直接关系吗？⇘【A】：规划讲的是产业定位、200亿规模目标、各区分工、20亿基金和全链条布局。关系在于企业数量增加会带来飞手、装调检修等岗位需求，持证往往是上岗的前置条件，考证属于顺势而为的准备动作。
⇘【Q】：想考CAAC无人机执照，个人能直接报名吗？
⇘【A】：个人无法直接报名，需要通过具备培训资质的机构提交材料并参加系统培训，培训结束后由机构统一组织考试。理论考试通过后才能报名技能实操考试，顺序不能跳。
⇘【Q】：视距内和超视距驾驶员，哪个更适合转行的人先考？
⇘【A】：看目标岗位。视距内驾驶员培训周期相对短、考试内容少一些，适合先入门；超视距驾驶员多考地面站、实践飞行用姿态模式，适用面更宽。时间预算紧的人可以先拿视距内，再根据岗位需要往上走。
⇘【Q】：郑州的考试批次多吗，报名要提前多久准备？
⇘【A】：各授权考点通常每月组织1到2次考试，全年约12个批次，报名全年滚动开放没有固定截止日期。建议至少提前1到2个月联系机构，把材料审核和培训周期留足，避免卡在时间上。